《中国民航报》、中国民航网 记者韩磊 通讯员杜鹃、曾骞报道：近日，中国民航飞行校验中心按照党史学习教育工作方案，在抓好飞行安全、运行生产的同时凯时k66入口登录，积极开展“我为用户解难题”活动，在党史学习教育中凯时k66入口登录，践行真情服务凯时k66入口登录，优化校验流程，提升校验品质，为机场提供个性化凯时k66入口登录、差异化、精准化的服务。
据悉，飞行校验中心认真落实“十四五”民航总体工作思路，践行一个理念，坚守三条底线凯时k66入口登录，今年年初提出了“聚焦主责主业凯时k66入口登录、为行业分忧、为用户解难”的目标任务。围绕这一思路，在党史学习教育中，为深化“我为群众办实事”实践活动，聚焦聚力重点任务，提出了“我为用户解难题”的工作要求凯时k66入口登录。活动以提高校验质量、提升服务品质为重点，教育引导中心全体特别是党员干部要坚持问题导向，创新运行管理模式，持续优化校验流程，开展校验难题专项攻关凯时k66入口登录，真正将学习成效转化为工作成果。
最近，飞行校验中心B-9300机组对中南空管局所管广州白云国际机场01号仪表着陆系统实施定期飞行校验任务凯时k66入口登录。之前，为满足不断增长的航班量需求凯时k66入口登录，广州白云机场对01号仪表进近程序进行了修改，将最后进近定位点的高度由原来的1200米降至600米，为航班飞行留出更多空域。这也意味着，“飞边界”的校验飞机将在更低的高度检查航向信标和下滑信标的覆盖范围凯时k66入口登录。
在校验过程中，机组发现凯时k66入口登录，程序修改后，导航设备无法在其标准服务区内提供全覆盖信号。为最大程度降低对机场运行带来的影响，校验中心专门成立了技术攻关工作组凯时k66入口登录，秉持对安全工作、对校验质量的高度负责凯时k66入口登录，查阅国内外大量资料凯时k66入口登录，研究制定出多套解决方案，尝试在不同的高度层测算信号强度极限值，以及在同一高度层测算设备不同状态下的极限值。经过近半个月的飞行校验论证，最终形成了一套有针对性凯时k66入口登录、管用、有效的限用措施凯时k66入口登录凯时k66入口登录，明确标记出了安全可用范围，在确保安全的前提下将因设备限制对运行所产生的影响降至最低凯时k66入口登录，为白云机场的后续安全运行提供了可靠的技术支持。
3月下旬凯时k66入口登录，在为湖南省郴州/北湖机场进行飞行校验时，校验机组发现机场存在航向信号强度整体偏弱的情况。他们迅速通过增加航向功率、提高飞行检查高度的方法，查明了地形遮挡造成信号覆盖超限的原因，并反复验证数据，及时向机场提出有效、科学、高效的解决方案：调整飞行程序。机组的专业能力凯时k66入口登录、敬业精神得到了机场的认可和赞誉，郴州市有关部门专门向校验中心发来感谢信。
在空域情况较为复杂的秦皇岛机场进行校验时，校验机组需要提前进场准备，灵活使用机场空域完成校验任务，常常要放弃个人的休息和用餐时间凯时k66入口登录。
在“我为用户解难题”活动中，校验机组因地制宜，勇于担当，靠前服务，想用户之所想，急用户之所急，为机场解决运行难题，确保机场安全有序运行。
下一步，飞行校验中心将持续教育引导全体党员干部学党史、悟思想、办实事、开新局凯时k66入口登录，把党史学习教育融入日常、抓在经常，突出重点、注重创新，以上率下凯时k66入口登录、学思践悟，学用结合、干事创业，持续推进“我为群众办实事”、“我为用户解难题”主题实践活动凯时k66入口登录。飞行校验中心还将积极协调解决干部职工关心关注的实际问题，结合实际制定年内可完成的为基层、为群众办实事清单，逐项督查落实。
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